EP制造:改变市场结构 吉利入股普腾冲击供应商
(莎阿南26日讯)汽车模块和零件供应商EP制造(EPMB,7773,主板工业产品股)担忧,中国浙江吉利控股(Geely)入股普腾,可能会影响生意,更将改变汽车领域的游戏规则,冲击整个市场。
执行主席哈米顿今日在股东常年大会后记者会上说:“除了零件供应商,现有的原装配件代工生产商(OEM)也担忧,这可能带来极大的影响,改变制成品及零售制造的售价和赚幅结构。”
积极多元化客源
普腾曾是EP制造的最大客户,但目前只占销售的20%,并拖累EP制造旗下特定厂房产能过剩及使用率降低。
为了抵消普腾销量失色的冲击,该一线供应商积极多元化客源,目前两大客户为本田(Honda)和第二国产车(Perodua),各占销售的30%。
目前,专供应本田的厂房使用率最高,达100%、第二国产车有80至90%、马自达(Mazda)达到40至80%,普腾则为20%。
哈米顿称,本田、第二国产车和马自达的前景不错,而普腾是最大的不确定因素,可能推高或拖累该公司净利。
“若普腾每月销量可以保持在7000至8000辆,我们可维持现况。最糟情况是报废相关零件和厂房。”
询及是否会做出相关拨备时,金融与特别项目部董事王翠云认为,目前言之过早,还是未知数。
不过,由于大马车商公会(MAA)预计今年大马汽车总销量将回弹1.7%,副主席祖可非里仍看好关键客户的表现。
“本田很强,他们正尝试超出产能,第二国产车的预测稳定不变,马自达放眼出口,但普腾应该会稍减。”
另外,EP制造今年也没有拨出资本开销投资新厂房,而是专注于充分利用马六甲和吉打厂房的预算。
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