（吉隆坡27日訊）市場人士相信，在獲得賠償的情況下，政府凍結明年大道調漲過路費，不會對國內各家經營大道的公司造成衝擊，此事不足為慮。

財政部長林冠英週四宣布，凍結國內全部大道在2019年調漲過路費的原定計劃，並預計必須為此賠償9億9443萬令吉。早在公布2019年財政預算案時，林冠英已透露，政府將凍結所有城市範圍內的大道漲價，而週四的宣布則把有關凍結令擴大到全國範圍。

資深基金經理張子敏接受《東方財經》電訪時指出，基于政府會作出賠償，凍結大道漲價不會對大道業者的盈利造成顯著影響。更重要卻還不明朗的是，這筆賠償金會在何時支付給相關公司。

他補充，雖然希盟曾把廢除大道收費列為競選宣言，但由于賠償金額過于龐大，以當前政府財政狀況來看，並不可行。因此，此次凍結過路費漲價算是惠及人民的折中做法。

英特太平洋研究主管馮廷秀亦抱有相同看法，指大道公司不受影響，最多是損失等待賠償到賬的時間。

「只要有賠償，凍結過路費漲價對大道公司來說，根本不是問題。」

馬股中持有大道經營權的公司包括怡克偉士（EKOVEST，8877，主板建築股）、高峰控股（BPURI，5932，主板建築股）、怡保工程（IJM，3336，主板建築股）、金務大（GAMUDA，5398，主板建築股）和環城大道（LITRAK，6645，主板交通物流股）。除了環城大道之外，其他公司都不是專注經營大道。

金務大漲幅最大

週四閉市時，大部份大道相關股項都有所斬獲。其中，漲幅最大的金務大以2.6令吉掛收，上升4%或9仙；怡保工程與高峰控股則分別微起2.6%或4仙和5.6%或1仙，至1.61令吉和19仙。怡克偉士以43.5仙平盤掛收，而環城大道則微跌1仙或0.2%，報4.11令吉。

雖說此事對大道公司影響不大，但馮廷秀認為，政府需要每年撥出額外款項來「補貼」人民的過路費，增加開銷，令政府負擔更重。他指出，林冠英正面臨一個艱難局面。一方面，政府營收持續萎縮，卻難以削減開銷，同時還要考量民意所向，如何取得平衡，是一道難題。

「政府最大的開銷是公務員薪資，目前還在持續膨脹中，考慮到國家營收正在下滑，政府一定要想辦法管控相關成本，否則公共財政改革可說是前路茫茫。」

當被詢及政府凍結大道漲價是否好決定，馮廷秀表示，這應是政府考慮到目前的民意變化，為了政治生存而作的決定。