（吉隆坡27日讯）由于暂停国内外大部份机队营运和新冠肺炎的影响，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板消费股）今年乘客人数料急跌，分析员预计，亚航将面临高达5亿令吉至17亿令吉的巨额亏损。

亚洲航空周五股价大热，不跌反升，全天起2.74%或2仙，至0.750令吉，共有1亿1799万股易手。

考虑到新冠肺炎疫情严重，多国实施行动限制，亚航周四宣布停飞旗下大部份机队，至4月21日为止，而亚航X（AAX，5238，主板消费股）的停机时间更长达2个月。泰国亚航、印尼亚航、印度亚航、菲律宾亚航和泰国亚航X也纷纷跟进，暂停或减少航班。值得注意的是，市场同日传出，亚航正在为亚航X做出策略部署，包括引进投资者、寻求国库控股（Khazanah）支援，亦或将其关闭。

丰隆投行说，疫情带来的影响远比初步预测来得严重，由于固定成本占比高，全球航空将面临现金紧缩状况，甚至面对破产危机。

“为了确保航空发展和避免倒闭导致失业人数剧增，全球政府需提供强力支援，我们预期航空领域进行重组和整合，同时，向外筹集资金似乎在所难免。”

或推离职计划

达证券称，暂时减少和关闭机队是无可厚非的。亚航执行董事丹斯里东尼透露，或无法确保每位员工往后的工作岗位，分析员认为，这意味著亚航料近期会实施裁员计划，以削减营运成本。

艾芬黄氏资本指出，为了节省营运开销，亚航管理层和高级雇员主动提出减薪，降幅最大者下砍至原本薪金的15%。此外，分析员预计，亚航将会和供应商接洽，探讨减少营运成本，如营运租金、机场费用、燃料、营运与维护成本等等。

大马投行预测，尽管亚航积极降低营运成本，但疫情的冲击估计将使2020财政年的乘客人数按年急跌35%。

另外，分析员指出，由于国际原油价格暴挫至每桶30美元以下，亚航先前已为70%的原油做出对冲，价格为每桶60美元，假设布特伦原油全年平均价格为每桶45美元，亚航或将面对5亿令吉亏损。亚航表示，正积极与投行洽谈以重组交易。

MIDF研究认为，亚航物流臂膀Teleport的货品运载量也将受到限制，但Teleport仍可继续运输特殊物品，如医疗救护和防护设备。分析员续称，提供假期旅游配套、旅游保险和其他航空班机服务的在线平台--亚航网站（AirAsia.com），也将备受打击。

总括来说，多家投行一致认定，亚航2020财政年将面对巨额亏损，MIDF研究、艾芬黄氏资本、丰隆投行、大马投行和达证券预计亚航蒙受亏损的程度介于5亿至17亿令吉。同时，MIDF研究也预测，亚航X今年将净亏2.8亿令吉。