放宽PN17/GN3构风险/迪瓦尼山

Nanyang Mon, Aug 17, 2020 12:08am - 8 months ago


即使有时候所释放的善意,是为了让每个人受益,但很多人却视之为理所当然。

为了减轻上市公司因为2019冠状病毒病而面对的财务困难,大马交易所在3月26日为那些在2019年1月2日至2020年12月31日期间,陷入PN17和GN3行列的公司,给予24个月的宽限期(本来是12个月),以便重组。

此外,马交所在4月16日声明,那些在2020年4月17日至2021年6月30日触犯上述条例的公司,将不会被列为PN17或GN3公司,长达12个月。

上市公司只需发布它已触犯上述情况的即时声明。

难掩财困事实

这反映出当局在当前的艰难时期帮助陷困公司的真正用意,让陷困公司在重组财务状况的同时,可以专注维持业务和营运。

但是,这对投资者构成风险。

实际上,虽然这些公司暂时不会列入PN17/GN3,但它们确实是面对财困的公司。

应给更多重组时间

在交易屏幕上,PN17/GN3公司是带有一个符号的。

现在,粗心的投资者可能不小心投资了这些公司,因为它们没有被归类为PN17/GN3,投资者无法作出“明智的决定”。

或许,比较好的方法是让他们继续列为PN17/GN3,以便让投资者能够充分了解,但是提供这些公司更多的时间来重组。

冠病非管理不当借口

这个额外的纾解措施是自4月16日生效以来,直至8月14日,已有7家上市公司,包括6家主板和1家创业板公司触犯了PN17和GN3的陷困条例。

它们是亚航(AIRASIA)和亚航长程(AAX)、绿能交通环球(GETS)、亿马建筑(IKHMAS)、奇新(KHEESAN)、新茂控股(CYMAO)和BAHVEST资源。

鉴于冠病大流行对航空和旅游业的破坏和影响力,我们对于大公司如亚航和其附属公司也在名单之中,并不感到意外。

作为记录,截至7月底,有23家公司列为PN17公司,还有3家是GN3陷困公司,代表了大马交易所899家上市公司的2.89%。

冠病不应该让管理不当的公司董事,拿来作为推卸责任的借口。实际上,一些公司在冠病之前已经显示出有问题的征兆。因此,目前的病毒危机正好拿来当中代罪羔羊。

例如,绿能交通环球在冠病冲击之前已经呈报多季的亏损;而糖果制造商奇新早已因为贷款偿还违约,正面对银行的诉讼。

最近,马交所在声明中说:“在个别案例之下,考虑到个别的理由和重大发展,会考虑延长期限(在24个月后)”。

适时放宽PN17和GN3条例,可为陷困的公司提供舒缓的空间来重组,改革和重塑自己。






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