（吉隆坡5日讯）政府决定重启捷运第三路线项目（环状线，MRT3），激励建筑股今日积极走高；惟分析员仍谨慎认为，政府财务拮据以及政治不稳，导致这项大型基建计划的前景仍存变数。

大华继显研究发布研究报告认为，从过去捷运第二路线项目（MRT2）的经验来看，新的MRT3项目前景仍存在大量待解决的问题。

捷运第二路线从政府批准，到合约发放以及动土仪式，中间经历了整整一年的时间。

“而MRT3的征地、校准、设计、环境评估等进度仍不明朗；现在很难确定预计的招标日期。”

分析员也提醒，我国政治动荡也牵动着MRT3的前景。

回顾历史，MRT3是前首相拿督斯里纳吉主政时提出的计划，原定于2025年完成；但希盟政府执政之后，搁置了该项目。

直到去年11月的财政预算案，国盟政府再次提出兴建此大型基建。

而交通部长拿督斯里魏家祥博士，日前宣布重启MRT3，并指捷运公司有三个月时间执行第三路线的探讨工作，再向内阁提呈报告。

考虑到捷运环状线招标及动工前景尚未明朗，目前分析员暂未更动相关公司的盈利预测。

不，过分析还是强调，建筑公司普遍都从经济逐渐开放中受惠，这也让绝大部分相关领域公司，去年末季的业绩都符合预期或超越预期。

分析员因此给予此领域“跟随大市”评级，并看好Kerjaya（KERJAYA，7161，主板建筑股）以及家盟吉（GBGAQRS，5226，主板建筑股）。