（吉隆坡24日讯）轻快铁第3路线（LRT3）之前有5个站被砍，目前有消息指政府考虑重启，而马资源（MRCB，1651，主板产业股）作为该项目的总包商，料失而复得从中受益。

根据财经周刊《The Edge》报道，这条全长37公里的LRT3项目，最初计是建设26个站。

但由于希盟政府在2018年7月中，为了偿还国债而实施撙节政策，并将LRT3的成本从316.5亿令吉，消减了47%至166.3亿令吉。

同时，还将Tropicana站，Temasya站，Raya Muda站，Bukit Raja站，和Bandar Botanic站撤销，使合约总值仅为114亿令吉。

在上周四，交通部长拿督斯里魏家祥表示：“上届政府已取消的几个LTR3站，我们目前正重新考虑是否应该将它重启。我已与财政部长商讨过，并会进行评估。”

一旦落实重新纳入这5个站至LRT3路线，马资源可能将获得额外合约，前提是获得铁路服务运营商国家基建公司（Prasarana）同意。

目前，仍不知这5个站的成本，但根据一家投行研究，每个站的成本介于1.5亿至2亿令吉之间，因此，总计约为7.5亿令吉至10亿令吉。

LRT3完成74%

根据LRT3官网，截至7月杪，该项目工程已完成74%，预计将于2024年初竣工。