“还有，自升式钻井平台的需求，预计在今年下半年和明年有所改善，这将使钻井平台供应商VELESTO能源（VELESTO,5243,主板能源组）受益。”

至于整个油气行业，第三季财报季刚结束，分析员表示，所关注的油气公司业绩没令人失望，且64%超出预期，这是明显的迹象，表明行业活动回升，并转化为企业盈利。

分析员假设2022和2023年布兰特原油平均价格分别为每桶100美元和90美元，原油需求温和增长，油价将保持健康，并且认为油气行业活动持续复苏，因此维持对油气行业的“增持”评级。

“首选股项包括国油化学（PCHEM,5183,主板工业产品服务组）和阿玛达（ARMADA,5210,主板能源组），目标价格分别是11令吉和63仙。”

全球供应保持低迷油价获支撑

达证券分析员则在报告中指出，虽然预测明年的石油市场是求多于供，油价走稳，但是外围因素对大马不同背景的油气企业的影响，却是好坏参半，因此将油气行业的评级从“增持”下调至“中和”。

不同背景油企影响不一

达证券分析员说，石油供应减缓，有望支撑国际油价，该行维持2022年布兰特原油平均价格预测，即每桶105美元，目前是每桶85美元，明年的油价预测则是每桶90美元。

“全球的（石油）供应将保持低迷，原因有三，即美国产量低落、油盟+减产至2023年底，以及对俄罗斯的额外制裁。”

分析员还指出一点，尽管中国长期实施清零政策，但预计中方的需求将保持弹性。炼油厂有更高的燃料出口配额，支持强劲出口需求。

分析员认为油价会受到几个因素支撑，其一是全球库存已降至数十年低点，包括美国的战略石油储备（SPR）。而且，油价情绪会受到油盟+提振油价的政策支撑著。美国能源信息署预测2023年的供应会每日会短缺3万桶，2022年则是每日多出10万6000桶。信息署也认为，尽管人们越来越担心全球经济状况疲软，但预计明年全球石油消耗量将超过产量。

达证券只选定一些上游服务承包商，包括鹏达集团（PANTECH，5125，主板工业产品服务组）和沿海工程（COASTAL，5071，主板能源组），建议“买入”。

至于其他相关企业，如VELESTO能源和海事重工（MHB,5186,主板能源组），分析员认为这两家公司目前的估值，已经包含合同、盈利、更高资产利用率等的预期，并且已很大程度上，或部份地实现了，因其股价在过去3个月内上涨40%至70%。由于股价上涨空间有限，分析员将海事重工的评级从“持有”下调至“卖出”。

“对于石化企业来说，即国油化学和乐天大腾（LCTITAN,5284,主板工业产品服务组），在中国需求仍下降和供应过剩的情况下，烯烃产品价格将保持疲软。而且，以石脑油为基础的石化生产商乐天大腾，因原料价格坚挺，面临著产品价差疲弱的问题。”

分析员也提到国际船务（MISC，3816，主板交通物流组），认为只要俄乌战争和中国的清零政策未结束，其盈利风险就会持续存在，并会导致供应链僵局，影响旗舰海上浮式生产储油船（FPSO）项目的执行即Mero-3。