推升创业板转战主板/前线把关

Nanyang Mon, Dec 25, 2023 10:54am - 3 months View Original


符合条件在大马交易所创业板上市的公司,应利用证券监督委员会批准的简化和加速的转板流程,以促进其晋升至大马交易所主板交易。

该框架将于 2024 年 1 月 1 日通过修订《股权指南》生效,应该可以激励更多在ACE市场上市的公司,不断改善企业价值及实现永续增长。

加速推动转板是及时的,尤其是过去几年大量在ACE市场上市的公司。

根据新的加速转板流程,ACE市场的上市公司,在向证监会提交申请之前,必须已在 ACE 市场上市至少 12 个月,每日市值至少为 10 亿令吉。

同时在过去六个月里,都符合寻求在主板上市的公司的利润要求,并且在最近三个完整财政年度,一直经营相同的核心业务。

此外,在考虑加速转板流程的申请时,证监会将考虑申请公司对《马来西亚公司监管准则》下最佳实践的采用程度。

马股

截至 2023 年 12 月 21 日,共有 5 家在 ACE 市场上市的公司市值超过 10 亿令吉。

加速转板是证监会为增强股市活力以及减少市场摩擦而推出的一系列资本市场措施的一部分。

在主板市场上市的公司具有溢价,表明该公司在质量、规模和营运营方面都达到一定标准。

保留现有规定

与此同时,《股权指南》中关于将 在ACE 市场上市的公司转移到主板的现有规定也被保留。如果上市公司无法满足适用于加速转板流程的更严格要求(即市值),它们仍可以根据现有规定寻求转去主板。

根据传统的转板申请流程,申请的公司在申请之前的一年内,每日市值必须至少达到5亿令吉。

相比之下,在加速转板流程下,转板申请前六个月的每日市值要求至少为10亿令吉。

尽管要求严格,但加速转板流程所需的信息和文件(《股权指南附录3A》),比传统转板流程(《股权指南附录3》)要少,这可能会降低合规成本和周转时间。

适时推动转板

ACE 市场仍然是大马资本市场的重要融资来源,截至今年 10 月,有 20 家 ACE市场公司,通过首次公开募股(IPO)筹集了12.6 亿令吉。

截至 2023 年 12 月,它在 2023 年的 IPO 中占据主导地位,在 32 项上市个案中,占了 24 项,主板市场有 7 项上市,对比去年的 5 项。

另一方面,LEAP 市场的上市数量略有下降(2023 年为 1 家,2022 年为 3 家),这可能是由于公司在决定上市之前,评估了 LEAP的 转板框架。

截稿时,大马交易所今年共有 32 宗首次公开募股(IPO),超过了 31 宗的目标。

受国内整体积极的商业情绪提振,市场预计, 2024 年在大马交易所上市的 IPO 将更加活跃。

大马德勤最近表示,预计本地IPO市场将在优质发行公司的带领下保持活跃,这些发行公司在上市后维持或超过其市值,并得到积极投资者参与的支持。

该公司补充说,ACE市场的上市要求,更适合具有良好增长前景的公司。其IPO股票规模较低,继续稳定的吸引投资者。

以金额计算,2023年前10个半月上市的28宗IPO,总共筹集了33.1亿令吉。

虽然今年迄今筹集的 IPO 资金总额低于 2022 年全年的 37.1 亿令吉,但 IPO 总市值已达到 128.3 亿令吉,超过去年的 118.1 亿令,吉和2019年行动管制之前的 90亿令吉。

MSWG重点观察股东大会及特大

思泰科技(SMTRACK)(股东大会)

简报:

集团将截至2022年12月31日止的财政年,更改为2023年6月30日。集团2023年营业额增加160.3%至1599万令吉(2021年17个月期间:614万令吉)。

尽管如此,集团录得较高的净亏损1581万令吉(202117个月:779万令吉),主要是由于应收账款减值评估以及2023年产生的商誉减值。

提问:

该集团于2023年2月20日与Grid Engineering 有限公司签订了直升机采购协议, 以 125 万美元购买1架空中客车 Eurocopter AS355 F2(“直升机”)。 此次收购的资金,来自持牌放贷人的 700 万令吉借款,年利率为 6%。(2023年2月20日公司于马交所发布的公告)

a)直升机的机龄是多少? 直升机的运作还需要额外的费用吗? 如果是的话,多少钱?

b)鉴于空运和航空相关服务的收入,占集团总收入的2.9%,独立董事在购买直升机之前,是否评估了集团过去在航空领域的投资回报?

c)集团对直升机有何计划?预计直升机何时开始为集团贡献收入?

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