缩减燃油补贴有风险 政府趁通胀受控放手一搏

Chinapress Thu, Apr 18, 2024 05:11pm - 1 month View Original


(吉隆坡18日讯)合理化补贴势在必行,经济分析师认为,我国目前的通胀率偏低,相信是政府愿意面对风险,在今年内落实针对式补贴的主因;但他们重申,政府应该分阶段逐步进行,以减缓对国人的影响。

博特拉商学院经济分析师阿末拉兹曼接受《新海峡时报》访问时说,政府开始负责任地管理财政是非常重要的,因为针对性的补贴措施,可确保把财政资金用于具有长期效益的措施上。

他建议,政府可逐步减少补贴,尤其考虑到伊朗和以色列冲突可能导致油价上涨。

经济分析师杰弗里威廉斯博士则说,削减补贴是减轻政府开销的重要措施,但同时提醒,若西亚紧张局势升级导致油价上涨,政府可能会推迟取消补贴的时间表。

“不过,某种意义上来说,永远都不会有正确的时机,政府必须考虑国内因素和非常紧张的财政状况。”


分阶段冲击较小

他建议,汽油和柴油补贴应该分阶段削减,其中从非商业客户的柴油开始,对经济和通胀的冲击最小。

他认为,若分阶段进行合理化补贴,对通胀的冲击很小,而且我国通胀已连月下降。

此外,政府透过主要数据库系统(PADU)向低收入群体提供针对性补贴,也可帮助者群体应对通胀;针对性补贴可供政府腾出53亿至92亿令吉的资金,可充当额外的社会开销。

市场教育中心(CME)总执行长费利托强调,针对性补贴是我国经济的根本性改革,虽然短期将带来痛苦,但在未来却是非常有必要。

“这种扭曲的制度已经存在了许久,会让人难以调整,所以政府可以循序渐进地进行合理化。”

针对性补贴固然会导致短期物价上涨,但也反映我国经济的实际结构,并更好地发挥信息传递机制的作用。

“系统调整需要时间,但越早开始越好。”

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