在2022年创立WRAPPERZ COMPANY之前，黄世荣其实早已涉足多个行业。对外人而言，他已算是站稳脚步的生意人，但因为喜欢改车，最终让他做出一个关键决定，结束所有生意，重新开始。

先绘图让顾客看改装后模样

黄世荣在接受《南洋商报》访问时指出，很多顾客其实没有想法，只知道不想要原装。因此，团队会先绘制设计图，让顾客在动工前，就能清楚看见改装后的模样。这种以设计为先的流程，也逐渐成为公司的招牌。

这种先设计、后施工的模式，不仅提高成交率，也降低沟通成本，使服务流程更具专业性与标准化潜力。

在改车设计与商品选用上，黄世荣特别重视合规与版权问题，他认为，品牌要走长远，不能建立在灰色地带之上。

“有些客户会偏好参考知名品牌的设计元素，因此我们会协助进行适当调整，例如改变角度或呈现方式，避免出现过于相似的设计。”

黄世荣也透露，车辆个性化设计其实也是看顾客的预算而定，费用从5000令吉起跳至10万令吉左右，而且不同年龄层对改装也有不同要求。

最比赛让顾客信服

在竞争激烈的改车市场，要让顾客信服，光靠口号并不够，于是黄世荣选择用最直接的方式：比赛。

“自2022年起，我每年都带着自己的车，参加车展外观改装赛，并连续多年夺得冠军。

“我先改自己的车，拿到成绩，再带顾客去比赛。 ”

更令黄世荣感到自豪的是，经由WRAPPERZ COMPANY操刀并带队参赛的顾客，几乎都能站上前三名领奖台，这不只是奖项，更是一种实力背书。

“比赛得奖更是我们公司的品牌之一，对顾客来说，他们也十分开心，因为过去不敢比赛或即使比赛也拿不到奖，但在我们这里都是保证拿奖！ ”

与团队长期关注外国改车文化

黄世荣指出，为了不让风格停滞，他与团队长期关注日本、德国、英国、中国等地的改车文化， 同时还会一起出国参观当地的车展，吸收当地的设计，再转化为适合本地市场的作品。

“这些设计都在我们的脑里，所以当顾客来到要求看法时，我们就可以把所吸收并经过改良的设计呈献出来。

他们坚持不照抄、不侵权，让WRAPPERZ COMPANY走在一条可长可久的路上。

黄世荣坦言，改车行业最大挑战是遇到打价格战的同业，但面对这些低价、非店面经营的同行，他反而认为是件“好事”。

“我们有店、有团队、有保障和保家，这些都是顾客最后会选择我们的原因。”

他深信，价格可以被比较，但信任必须被累积，因此他们会说服顾客把改装的车拿去比赛。

黄世荣坦言，这也是他们在面对价格战时，依然能稳住客户群的最大底气。

同时经营或参与多个领域

除了改车事业，黄世荣目前同时经营或参与多个领域，包括出租婚车、餐饮业、眼镜店、金融相关企业和2间服装店，形成横跨生活消费与专业服务的多元版图，同时也Haircode Premium Outlet的总营运长、Three amigo restaurant有限公司市场总监、Jom Selam Bundle董事。

黄世荣透露，今年也会和他人合作开理财公司和金店。

他说，面对多线营运，他每天会安排走访约少3间门市，与店长、团队及伙伴保持直接沟通。

即使无法亲自到场，他也会透过面谈、晚间会面等方式，确保资讯不断层、问题能即时处理。这种管理方式，是他能同时掌控多个产业的重要关键。

在团队管理上，黄世荣选择“走进人心”，每天到店，他第一件事不是检视数字，而是询问团队近况。

“我会先了解他们最近有没有遇到问题，生活、情绪、家庭。”

这种贴近式管理，让员工感受到被重视，也建立起愿意一起承担责任的文化。

砂政府全力配合车展

黄世荣指出，这些年来最大的鼓励是来自当地人民代议士，当他在车展上一次又一次遇到这些“YB”时，他们都会前来打招呼，问候的同时也给予鼓励。

“砂州政府和地方政府也会全力配合车展，希望我们能够协助打造更好的旅游生态，因为当有车展时，都会邀请来自海外的代表。”

此外，在忙碌的经营之外，黄世荣也长期投入公益行动。他与朋友亲自走进偏远甘榜，为真正有需要的家庭送上物资。

曾经，他走进一个没有电供的甘榜，夜晚伸手不见五指，那一刻令他十分震撼，因为水和电，对一般人来说是基本需求，对有些人却是奢侈。

于是这些年来，他都嘱咐朋友找那些真正需要帮忙的家庭和甘榜，有时也带上理发师前往。

孩子是不断前进动力

谈到不断前进的动力，黄世荣的答案很简单：孩子。

育有两名儿子的黄世荣指出，如今20岁的长子已在公司协助行销工作，负责拍摄与社交媒体内容，为品牌注入年轻视角。

至于他本身也持续进修与上课，让自己的思维与管理能力持续升级。

展望未来，黄世荣指出，他并不急于大规模扩张改车业务，他更倾向先把现有模式打磨成熟，再视市场条件逐步发展新合作与新产业。

“市场有限，不急着扩张，先把现有的做好。”

从一个单纯爱改车的人，到站在舞台中央的改车品牌经营者，黄世荣用行动证明——当热爱遇上纪律，兴趣也能走成一条值得尊敬的专业之路。