（吉隆坡25日讯）轻快铁3（LRT 3）工程一波三折，经政府削减成本至118亿5600万令吉后，马资源（MRCB，1651 ，主板产业股）及伙伴乔治肯特（GKENT，3204 ，主板建筑股），终于与项目负责单位国家基建公司签署合约。

两家公司早于去年11月5日，获国家基建公司颁发这项合约，今日向交易所报备，已完成签约。

根据合约，马资源及伙伴乔治肯特将负责雪州万达镇至佐汉瑟迪亚站的设计、兴建和测试工程。

而在118亿5600万令吉的合约总值中，4亿令吉为暂时拨备，若无用到则将会削减合约值。

欠款月底支付

媒体上周报道，LRT 3新合约将于月内签订，而还未收到款项的承包商及分包商，也将在月底获得付款。

报道引述消息指出，国家基建公司去年2月起暂缓还款，截至去年底累积承包商的欠款相信逾10亿令吉。

LRT 3主要的19家承包商，包括WCT控股（WCT，9679，主板建筑股）、双威建筑（SUNCON，5263，主板建筑股）、家盟吉（GBGAQRS，5226，主板建筑股），及成荣集团（MUDAJYA，5085，主板建筑股）。

曾传出停工的LRT 3，去年10月中获政府首肯照常进行，但将工程成本砍至166亿令吉，包含购地、顾问费、工程分包合约、营运及经常开销、工程期间的利息等。

工程合约模式也从工程交付伙伴（PDP），调整成固定价格合约模式。

闭市时，马资源以70仙挂收，跌1.5仙或2.1%，成交量有1470万2000股。

至于乔治肯特，则以1.12令吉挂收，跌1仙或0.89，成交量有539万200股。