（吉隆坡8日讯）政府的针对性燃油津贴计划料可惠及290万国人，经济学家预期，针对性津贴每年的成本约7.84亿令吉，若以油价一桶65美元估算，政府每年料可节省约20亿令吉。

联昌国际投行研究经济学家通过报告指出，相比现有的全面津贴机制，新机制每年省下的20亿令吉，等同国内生产总值的0.1%。

“随着政府在西马推行针对性燃油津贴，RON95明年将逐步调整至市价已是必然的结果。”

国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁昨日宣布，政府明年起将在西马落实B40低收入群体RON95燃油津贴计划。

不过东马的沙巴、砂拉越及纳闽并不会推行这项针对性燃油津贴计划，故RON95燃油的零售价，将保持在每公升2.08令吉。

而符合汽油津贴机制条件者，必须是居住在西马的生活援助金（BSH）受惠者，拥有已注册在名下的交通工具、未逾期驾照及合法路税、最多允许拥有2辆汽车和2辆摩托车，但只能够享有一辆的津贴，视何者为高。

经济学家披露，随着政府确认落实针对性燃油津贴机制的时间，因而调整明年的消费者物价指数（CPI，俗称通胀率）预期，从1.1%，上调至1.9%。

“基于次级效应，我们预期核心通胀率将会面临上涨压力，不过基于中短期的稳定机制，相信价格走向将持续在水平线下。”

明年通胀料1.9%

另外，丰隆投行研究将今年通胀率预估，从1%增幅下调至0.7%；而明年以布兰特原油每桶介于55至60美元，及令吉兑美元将继续在4.20至4.30水平为基准，预估明年的通胀增长1.9%。

“但若从个股及领域角度来看，对于大马邮政（POS，4634，主板交通与物流股）、国油贸易（PETDAG，5681，主板消费股）及汽车领域影响不大，然而，基于从全面津贴转向针对性津贴，将会冲击消费领域。”

其实，针对性燃油津贴计划是财政部长林冠英去年提呈2019年财政预算案时，公布的其中一项利民政策，基于公平机制需时咨询与商讨，原定今年次季落实，却迟至昨天才有结论。

经过近乎1年的商讨，这项针对性燃油津贴计划更为严格，也将原定拨款大幅调低。

联昌国际投行研究仍认为，国家银行将在下个月的隔夜货币政策，下调利率25个基点，不过随着明年通胀率预估调整，原先首半年将陆续跟进降息25个基点的预期，目前推迟至下半年。

国行今年5月降息25个基点至3%，借以抑制全球经济恶化冲击我国经济，之后的两次议息政策都维持利率不变；下一次议息落在11月5日。