（吉隆坡6日讯）建筑领域回温，去年末季所颁出的本地合约高达19亿令吉，按季增加72%，分析员预计今年上半年仍以东马为中心，可迎来沙巴泛婆罗大道、砂拉越沿岸公路网络，以及第二主干大道工程释出合约。

丰隆投行研究团队今日在报告中指出，去年末季的建筑合约价量皆涨，共颁出了20项合约，第三季为12项。不过，平均合约价值仅微幅增长3%。

其中，末季释出的大型合约，包括克立斯建筑（CRESBLD，8591，主板建筑股）获得的99 Residence项目，总值3亿1600万令吉，以及2亿5400万令吉污水处理厂予威立集团（KPOWER，7130，主板消费股）。

同时，GDB控股（GDB，0198，创业板）亦在末季赢得2亿3000万令吉，兴建沙巴凯悦酒店。

全年来看，2019年的本地合约达110亿令吉，按年减少40%。当中有33%为基建项目，其余为建筑项目。

相较之下，2018年的本地项目中，有43%是基建项目，主要是第14届全国大选后，有不少基建项目被喊停或缩小规模。

不过，砂拉越的建筑业依然景气，在所释出的9亿6400万令吉项目中，有78%是基建相关。

“我们相信，砂拉越的合约释出速度将会重新加快，因为下个州选举必须在2021年9月前举行。”

分析员预计，今年上半年的竞标消息，将会来自总值440亿令吉的东海岸铁路，还有东马的3项公路项目。

这包括总值123亿令吉的沙巴泛婆罗大道、总值60亿令吉的砂拉越沿岸公路网络，以及第二主干大道工程，价值50亿令吉。

据了解，沙巴泛婆大道的配套28、29和30会在首季招标，总值9亿2500万令吉。其余的20项配套会被列在2021至2025年的第12大马计划中。

其他可能会有新进展的项目，有160亿令吉的轻快铁3项目，还有槟城交通大蓝图可能会签署工程交付伙伴模式（PDP）合约，进而促进峇六拜轻快铁的工程，总值84亿令吉。

隆新高铁和捷运3料重启

另外，近期频登上媒体版面的隆新高铁和捷运3，可能会缩小规模重新上路；交通部长陆兆福先前也透露，政府考虑冲上新评估捷运3，年中或有决定。

“虽然东铁和大马城重启后，激励建筑指数去年大涨34%，但其他大型基建催化剂仍未出台更多细节，我们认为当前估值已经反映了领域复苏的前景，很难会有更大的涨潮。”

海外合约仅1.3亿

在外国合约方面，末季所获得的合约规模总值只有1亿2700万令吉，远逊于第三季的9亿1800万令吉，以及2018年末季的1亿4800万令吉。

按季跌幅尤其剧烈，主要是鹏发（PTARAS，9598，主板建筑股）第三季在新加坡获颁3亿2700万令吉的打桩合约，还有高峰控股（BPURI，5932，主板建筑股）赢得伊拉克的道路合约，总值3亿300万令吉。

若全年来看，2019年的外国合约实则增长超过4倍，因为在全国大选后，很多本地建商将目光转向海外。

分析员看好双威建筑（SUNCON，5263，主板建筑股）拥有强劲的资产负债表、获利能力，以及母公司的强力支撑；另一只首选股为福胜利（HSL，6238，主板建筑股），可趁着砂拉越建筑上涨周期而起飞。