（八打灵再也29日讯）消息指出，搁置已有一段时间的隆新高铁工程已获政府“亮绿灯”以重新启动，工程成本也会因减少站点数量和高铁轨道设计而显著减少。

根据《星报》引述消息人士，相关单位会在下周二举办一场汇报会，向首相丹斯里慕尤丁汇报有关项目的详情。

消息人士透露，由于原有的工程项目范围也有修改，所以工程成本也会显著减少。

报道指，整个项目将与最初计划的非常相似，但当中会有一些小变化，尤其是轨道的调整，这将更适合于腹地，以避免因偏斜而需要的昂贵土壤加固工程。

此外，降低成本的另一个因素是通过缩小标志性车站的规模，反之重点是实用性和功能性；在最初的计划中，大马将会有7个站点，以及新加坡拥有1个站点。

“但是这些站点也将减少，若项目启动和开始运作，未来的站点将具有灵活性。”

消息人士称，隆新高铁的终点站仍将位于马来西亚的大马城和新加坡的裕廊东。

“如果是从吉隆坡通行到新加坡，那么我认为30年就足以支付所有费用。如果只是从吉隆坡到新山，30年的收益可能还没有一半。

“看一下整个计划的收入，看看马来亚铁道公司的火车服务，来往新山中环综合车站与新加坡兀兰的班车服务为5令吉，返程为新币5元。如果我们在新山停留，你如何看待计划的收入？

“让我们说，从大马城到新加坡以1000名乘客的价格为1倍。从新加坡到大马城的班车（价格）将为3倍。”