（纽约16日讯）遭到疫情重创一年后，美国的石油需求开始回升——而且这次看起来会持续下去。

GasBuddy石油分析主管派特瑞克·德汉在推特上表示，上周汽油零售量增长至仅比一年前局部封锁导致消费大幅滑坡前的水平低1%。

此前，随着消费者对亚马逊等公司送货上门服务的依赖程度达到前所未有的水平，柴油消费已于去年秋季开始反弹。甚至连航空燃油的需求也出现了回升，遭遇了一年的限制后，刚刚接种了疫苗的乘客迫切希望乘飞机出行。

在上周新增新冠感染病例降至纪录低位且疫苗接种加速进行的情况下，新出现的需求回升会再度因为疫情爆发而遭遇挫折的可能性降低了。对于依赖繁忙的夏日驾驶季来提振利润的石油行业来说，时机可谓再好不过了。

这可能标志着，自去年春季以来一直疲于应对20多年来最弱季节性消费的供应商将迎来重大转机。

“随着天气变暖、营业恢复以及一切恢复正常，再加上被压抑需求的释放，需求将继续改善，”PetroNerds总执行长特丽莎柯蒂斯说。“我们肯定会在疫苗接种方面看到一些亮点。”

航空燃油打破阻力

航空燃油面临的阻力也有打破迹象。空运乘客数量上周五创下12个月新高。OAG Aviation的数据显示，全球座位容量回升至比上年同期低39%，而前一周和再之前一周分别比上年同期低41%和44%。此时，刚刚接种了疫苗的美国人正准备重返蓝天去度暑假。

其他地方也出现了复苏的萌芽。中国工业增加值在今年头两个月激增，突显了经济快速反弹的态势。该国今年前两个月日加工原油量超过1400万桶。

复苏才刚开始

不过，复苏才刚刚开始。学校和企业受到的限制因地区而异。一次性事件也可能阻碍反弹，例如科罗拉多州和怀俄明州上周末的暴风雪造成停电并迫使航班取消。包括BP Plc在内的许多企业将允许办公室职员继续每周在家工作两天，给美国汽油需求今年是否会完全恢复蒙上了疑云。

“总体而言，汽油需求会保持在比疫情前低10至20%的水平，”美国燃料零售商Pilot Corp负责石油价格和分析的副总裁麦特普莱斯在电子邮件中说。“过去一年，美国的某些地区，例如佛罗里达，汽油需求已经完全恢复，而其他地区，例如伊利诺伊州，需求仍然较低。”

美国能源情报署追踪的数据显示，截至3月5日的一周，在四周平均的基础上，成品油需求比上年同期低了超过100万桶/日。

“尽管汽油需求明显回升，但仍远低于疫情前的高点，”柯蒂斯说。