（吉隆坡24日讯）汽车公司迅速把握销售税减免、行管放宽等政策良机，带动2月销量稳步回弹，3月业绩也有望保持坚挺，分析员认为，晶片供应减少并未对掌握逾半市场份额的国产车造成严重影响，相信不会打击车市复苏步伐。

大马汽车商公会（MAA）数据显示，2月全国汽车销量增至4万2784辆，按月大涨30%，按年也增加4%，主要是各州行管放宽后，车商展销室人流增加，此外，车商积极展开促销活动和重开制造厂房也记上一功。

总结今年首两个月，第二国产车（Perodua）市占率达44.3%，而宝腾（Proton）的2月份额提高到7年以来最高的27.3%后，今年首两个月累计份额已提高到23.3%，仅屈居第二国产车之后。

1月车贷申请批准率提高至60.8%

根据最新数据，轿车贷款申请批准率1月也提高6%至60.8%，高于2020年的54.8%，也为车市复苏注入强心针。

大马投行估计，随着陆路交通局（JPJ）服务全面恢复，3月销量有望进一步提高。

肯纳格研究认为，除了上述原因，车商加快交车，以及第二国产车的新款Ativa运动休旅车（SUV）带动之下，3月汽车销量将会更为强劲。

“截至3月首周，Ativa已拿下6000辆订单，当中的100辆更已交付。”

2月数据显示，第二国产车销量降至1万6600辆，比1月少了2%，按年更下跌12%，主要是消费者正等待Ativa的推出。该公司全年销售目标是24万辆，在Ativa推介后，整体展望更受看好。

大马投行说，Ativa的配备超出预期，售价也仅介于6万2500至7万3400令吉，预期这款95%本地化的新车可以进一步扩增第二国产车市占率。

晶片短缺对国产车影响短暂

“另一方面，我们了解到，Myvi、Aruz和Alza的生产受到半导体晶片短缺的影响，这可能会为该公司直到3月为止的交付量带来短暂影响。”

宝腾的2月销量按月大增96%至1万1700辆，按年也提高17%，当中X50和X70分别交出3345辆和1431辆成绩。截至2月，去年11月推介的X50订单已突破5万辆，当中的8141辆已交车，等车期限已延长到超过6个月。

大马投行指出，晶片短缺问题并未影响宝腾两款运动休旅车的制造活动，该公司2021年的销售目标是13万2000辆。

本田2月销量激增逾两倍

丰田（Toyota）的2月销量增至5000辆，比1月多31%，按年也上扬26%，今年首两个月市占率达11.7%，归功于Vios和Yaris需求强劲，而2月推介的升级版Fortuner和Innova的市场反应也不俗。

本田（Honda）的2月销量按月激增逾两倍至5800辆，按年也飙高1.5倍，相信是去年2月首周政府声称汽车厂必须关闭，打击了该公司产量的影响，实际上，政府很快就撤回这项禁令，而该公司产量也迅速恢复。今年首两个月，本田市占率为7.7%，全年销售目标则是8万辆。

马自达（Mazda）的2月销量增至700辆，比1月高58%，按年则减少36%，随着行管逐步放宽，相信销量会跟着增加。管理层较早披露，接下来将倚重5年保修和免费维护促销活动提振旗下车款销量，分析员看好该公司2021年盈利赚幅有望改善。该公司1月突然喊停备受欢迎的6年保修和免费维护活动，打击了该月份的销量。

日产（Nissan）的新车Almera销售不俗，协助该公司避免市占率进一步萎缩命运，整体而言，2月销量与1月持平，按年则减少27%。

目前来说，Almera的销量依然不如其他同级对手。

全年销量料增11%

肯纳格保持汽车业的“加码”评级，预期全年销量将提高11%至58万5000辆，高于大马汽车商公会的57万辆预测。

该行看好ATIVA、X50、City和Almera等畅销车款会提振市场销量，而随着下半年车商推出更多新车，相信可以进一步推高汽车业销量。

该行的首选股是掌握第二国产车高达22.58%股权的MBM资源（MBMR,5983,主板贸服组），目标价为4令吉60仙。

大马投行也维持汽车业的“加码”评级，全年销量预测则为57万5000辆。

该行补充，在上半年销售税豁免期间，看好汽车销量将保持强劲，特别是两大国产车销售会更加骄人。

王宝钦／报道