（吉隆坡14日讯）捷运第三干线（MRT 3）将在8月招标、明年动工，为国内建筑领域打了一剂强心针。分析师指出，随着大型基础设施项目重启，相关合约将陆续有来，作为疫情下最大受灾户的建筑领域，终于有望重振雄风！

捷运公司总执行长拿督莫哈末扎里夫周二（13日）指出，若获政府批准，捷运第三干线项目可在今年8月起招标，并在明年初动工；尽管项目预计耗时10年完成，但动工日期仍早于市场预期。

对此，肯纳格投银研究预计，投标书的提交和评估工作将在今年8月份展开，合约料在明年首半年颁发。

无论如何，对于新出炉的工程细节，该行保持正面态度，并给予建筑领域“增持”评级。

由于基建项目在经济方面贡献的连环效益较高，因此要在疫情后重振我国经济，大型基建项目的复苏是不可或缺的一环。

去年，政府在2021年财政预算案中宣布，全国的总发展开销拨款将从2020年的560亿令吉增加至690亿令吉，写下创纪录水平。

在眼下利率创新低之际，政府积极为市场注入刺激增长政策，确实为饱受全球疫情和政治动荡打击的建筑业带来缓解。

除了捷运第三干线工程，造价估计达500亿令吉的东海岸铁路计划（ECRL）近期也有最新消息，即路线会恢复最初规划的文冬至巴生港口的路线。

Areca资本总执行长黄德明说：“政府在基础设施的强劲支出，将使交通、电力与建材，及工程和金融等相关服务行业受益。”

国内上市建筑公司陆续获颁合约，除了提振相关公司股价走势，马股建筑指数也节节走高，走出2月初的低谷。

由51家建筑商组成的建筑指数从2月3日的低点至今上涨了16%，周三（14日）闭市报188.73点，起0.72%。

肯纳格投银研究此前指出，基于政治的不确定性和全国大选即将展开的风声频频等不利因素，建筑股项表现相对落后。

“但尽管走势波动，建筑业应该有能力维持上行轨迹。”

KERJAYA集团（KERJAYA，7161，主要板建筑）上周五（9日）宣布获颁今年来首个建筑合约，股价也受激励写下20个月新高。 同一日，TCS集团（TCS，0221，创业板建筑）宣布获得首个基建工程。

为减轻国家的财务负担，捷运公司正探讨通过私人领域融资，贡献当中10%至30%的成本。

肯纳格投银研究指出，若私人领域的融资计划得以实现，怡保工程（IJM，3336，主要板建筑）和马资源（MRCB，1651，主要板房产）有机会取得MRT3工程中的重大合约。

“因为怡保工程和马资源的资产负债表相对较强大，能够满足资金需求。”

MRT3工程目前的成本约329亿令吉。

同时，金务大（GAMUDA，5398，主要板建筑）和金轮企业（KIMLUN，5171，主要板建筑）也是收益企业之一。

“地下工程占MRT3工程的40%（约20公里），将惠及金务大；至于金轮企业则是工业化建筑系统（IBS）方面的专家。”