【国家复苏计划】

（布城24日讯）交通部长拿督斯里魏家祥博士强调，全面封锁期间所有行业都面对一定的挑战，包括政府；因此要达到政府早前公布国家复苏计划的3大指标，不是政府单方面可以做到的，国人也应为这个共同目标努力。

这3项指标是：每日新增确诊病例、加护病房床位使用率以及疫苗注射率。

魏家祥指出，6月1日至6月14日落实全面封锁期间，不被批准营业的领域颇有微言；政府在14日后宣布延长封锁令，一些领域就发文告要求政府批准营业。

“我理解商家的问题和困境，真的很明白，也有反映到内阁，但第一阶段就是开放某些必须领域，若特别开例让一些领域开放，之后将有无穷无尽的诉求。”

“到时，又有人炮轰政府没有全面封锁，放任疫情和民众不管；若不开放，一些领域又怨声四起，不断诉说要倒闭。”

魏家祥今日接受媒体联访时指出，政府也明白商家的难处，但始终没有大家都满意的方法，无论如何政府包括财政部，都会竭尽全力协助受影响人士。

我国的单日新冠肺炎确诊病例必须连续7天少过4000宗，才能根据国家复苏计划，迈入第二阶段。

同时国内加护病房使用率也必须达到75%以下，并达到10%人口接种疫苗。

魏家祥：准备就绪
10万交通前线员将接种

魏家祥说，交通部已经部署就绪，以在最短的时间内为交通业前线人员接种疫苗，响应首相宣布的国家复苏计划及加速群体免疫。

“从我国6月1日开始落实‘全面封锁’以来，首相丹斯里慕尤丁已经通过不同的经济计划，协助交通领域的业者。”

魏家祥是在交通部召开记者会，分析国家复苏计划时，这么说。

他说，在交通领域员工的疫苗接种计划，已有大约10万7000名交通领域员工已被鉴定为前线人员，包括航海员、飞机师、塔台控制员、空服员、仓库员工、领航员及国家基建公司铁路和巴士部门的员工。

他说，平均有14%的交通领域员工，包括德士和电召车司机，通过全国冠病疫苗接种计划注射疫苗。这项疫苗接种计划必须根据疫苗的供应分批进行。

“我们已同意一众司机可在各自所住的地区接受疫苗接种。如有需要，交通部准备提供一份准确和有效的德士与电召车司机名单，以便他们能够接受疫苗接种。

“交通部也同意政府和私人界合作，并使用机场、港口及国家基建公司的仓库以作为交通领域疫苗接种中心。这项计划将在下星期开始，以提高交通领域员工的疫苗接种率。”

巴生港今率先打疫苗

魏家祥说，将在明天从巴生港开始，为在港口上下货的工作人员注射疫苗，再拓展到其他地方。

“在海运领域上，大约有6万名员工。在交通部管辖的海、陆、空三大领域，大概有25万名员工，无论是正式或非正式，参与每日的营运。”

他说，在陆路交通上，德士和电召车大概有7至8万人，包括其他交通工具，全部有15万人涉及，将会安排他们在各自居住的地区注射，不需要集中在一个地方。

“至于航空领域，包括地勤、物流和交通管控人员，大约有3万7000人。现在，一些国家已做好准备，开放航空业，我们也要做好准备，为最前线的飞行人员打疫苗。”

PEMERKASA+拨6800万
13万交通业者受惠

魏家祥说，为了援助受全面封锁影响的交通业者，政府提供500令吉的一次性特别援助金给德士、电召车、出租车、校巴、旅游巴士司机及导游。

“政府在经济与人民强化配套加强版（PEMERKASA+）下拨款6800万令吉，惠及13万4000人。”

他说，其中6万2000人为出租车和电召车司机、4万名德士司机、1万7000名导游、1万1000名校巴司机及4000名旅游巴士司机。

“政府也继续推行巴士和德士租购复苏计划 ，协助符合资格的巴士和德士业者，让他们延缓还贷至12个月，同时也延长贷款至36个月。”

进口车免SST延长至年杪

魏家祥说，此强化配套也包括延长豁免本地组装车款（CKD）及原装进口（CBU）的全新进口车销售税（SST） 。

“此前，政府已宣布从今年7月1日开始，在国家经济振兴计划（PENJANA）下，豁免本地组装车款（CKD）及原装进口（CBU）的全新进口车销售税（SST）。

“如今，政府同意延长这项豁免直至2021年12月31日为止。希望这项举措能有效协助我国经济的增长。”

部分机构逐步开放服务

魏家祥说，交通部正在筹备一些措施，以让该部麾下的一些机构逐步开放服务，以让与交通部有关的业务可以运作，不会停滞不前。

“这包括陆路交通局、陆路公共交通机构（APAD）和电脑验车中心（Puspakom）。 如果一些业务不逐步处理，将会不断累积，造成许多不便。因此会调整服务，包括柜台服务的运作等。”

他也说，此前，已经让港口的货柜可以在星期一、三和五卸货和清货，以便不会使到港口拥堵，同时也好让必需品可进入我国。

他说，交通部也在准备管制送货员（P-Hailing）以便更好的规范他们，同时为他们提供社会安全保护网。为了司机的安全，必须要了解其它的规范，有关公司也要负责。

物流业用SMILE申请通行信

魏家祥说，交通部使用物流工业资讯系统（SMILE）及二维码的方式，为申请者以及执法人员提供最大的方便。

“物流工业资讯系统（SMILE）在经过第一次管控令后，此次交通部简化所有的申请程序，不需要再经过繁文缛节来得到批准信函。

“属于基本服务和需要跨州的长途巴士、罗里及其它商业车辆的司机和跟车员，只需要通过物流工业资讯系统（SMILE）向交通部申请通行信函。”

他说，从今年6月1日至14日全国封锁期间，凡拥有交通部批准信的人士在跨州时，并不需要其它的批准通行信函。