（吉隆坡24日迅）亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）宣布，通过数字臂膀——数字亚航（AirAsia Digital）的亚航超级应用程式，推出新的亚航Ride（AirAsia Ride）电召车服务。

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯，今日在线上记者会指出，电召车服务初期在吉隆坡推出，年底扩展至其他州，例如槟城、柔佛、吉兰丹、沙巴、砂拉越。

他指，未来会将电召车服务扩大到东盟市场。

“大马是第一步，接着是泰国，然后是印尼、菲律宾、新加坡等，因此会兵分两路推进，一个是大马，另一个将是东盟，我们会积极推进。”

东尼用“零和游戏”来形容电召车领域，因此，将客户的安全和司机的福祉放在首位非常重要。

抽佣比同行低

亚航Ride总执行长林秋杉表示，目前亚航Ride拥有1500名注册司机，预计未来半年内再有5000名司机加入。

他指，将继续招募司机，并且放眼未来可拥有至少3万名司机。

他说，能够让亚航Ride脱颖而出的，是航空公司超级应用程式所拥有的洞见和数据，以及强大的垂直产品，例如电商、金融科技、物流，和现在的电召车。

他披露，与竞争对手相比，亚航Ride只抽取司机15%费用，而同行则抽20%。

亚航安全总监兼亚航Ride负责人林良田指出，旗下的司机须完成2剂疫苗并定期接受检测。

数字化大计处正轨

东尼表示亚航集团的“数字化大计”正在推进中，涵盖的范围包括旅游、配送、金融。他估计，个人和中小企业将会透过该平台的“BIG财富”取得贷款，也将让人投资在比特币、单位信托和股票。

他说，未来12个月将聚焦强化旅游和配送业务。

“接下来将会看到我们投资快递、无人机配送和亚航Money。”

东尼也透露，亚航集团正考虑再进行4至5次收购行动，但没有透露详情。

本月中，亚航集团货运及物流子公司Teleport，980万美元（约4149万令吉）全购食品和快递配送平台DeliverEat，拓展食品和快递配送业务。

上个月，亚航集团以5000万美元（约2.113亿令吉），收购印尼Gojek在泰国的业务。

数字业务分拆上市？

至于数字业务在最终会否分拆上市？东尼说，到了某个阶段就会“分开”，他也点出股市目前没有考量数字产品的价值。尽管如此，他说一切交给董事部决定。

出席会议者包括亚航超级应用程式总执行长胡艾曼达（译音）、亚航数字总裁艾琳奥玛。