（吉隆坡20日讯）全球能源供应持续吃紧，原油价格过去两个月屡屡写下新高，周二更是一度接近多年高位，分析员认为，随着全球经济逐步重启，原油需求急增，而产油国无意提高产量，短期内将持续着供应吃紧问题，预期居高不下的原油价格能带动油气业的盈利表现。

丰隆投资银行零售研究主管吴俊声接受《星洲财经》电访时表示，过高的原油价格料将对全球经济体系造成一定的伤害；目前唯有等待冬季过去，以及油盟和其伙伴在11月初的会议的结果，原油供应才有望得到缓解。因此，他预期，原油价格在短期内将继续徘徊在高位。

油盟等到理想价位才会增产

他指出，由于前几年原油价并不是太理想，对油盟造成不少影响，如今对于油盟来说是难得的机会，所以油盟会等待原油价格上涨到一个理想的价位，才有可能妥协增产。

“若从技术层面而言，以每周的走势去观察原油价格，布兰特原油一旦突破每桶88美元，则有望上探100美元。”

另外，他指出，美国政府是否会增加国内页岩油产量，以及是否会释放战略石油储备（SPR），也有望会减缓原油供应不足的问题。

达证券在报告中表示，多国近期皆示意将解除封锁令，其中美国政府更是表示将在11月解除国际旅行禁令，料将刺激航空燃料需求走高。

随着美国政府宣布上述公告，全球各地的机票预订量皆呈现上升趋势，德国的航空公司Lufthansa透露，飞往美国的机票预订量飙升40%。

欧中能源危机
冬季燃料需求大增

除了经济活动重启带动燃料的耗量外，达证券指出，欧洲和中国近期出现能源危机，加上冬季的来临，对于燃料的需求将大增，导致市场目前正在面临原油供应短缺问题，各国的原油库存大幅减少，原油价格短期内将继续保持在高位。

尽管全球原油供应短缺，石油输出国组织（OPEC）与盟友（油盟+）在10月初对外表示，将安定原定计划在11月每月增产40万桶（每日）。

对于油盟+无意透过调整产量以缓解的供应短缺的问题，达证券对此感到意外，并认为有望继续为原油提供上行空间。

“根据我们的估计，OPEC目前的原油库存为62天，低于5和3年移动平均线的65和67天。就桶数绝对值而言，其持有的28亿3000万桶原油库存也低于其3年和5年移动平均线。”

鉴于上述原因，该行将其对2021至2022年的原油价格，从前期的每桶65至70美元，上调至每桶70至75美元，维持“增持”评级，认为汽油相关公司将取得周期性的收益恢复。

达证券认为，中期而言，当原油价格攀升到顶点超出消费者的承担范围，料将对需求造成打击，现有的价格动力将放缓。

“这是因为消费者无法应对价格的突然上涨，因此消费者可能会通过寻找替代燃料或减少耗量来适应。在严峻的形势下，商品长期通膨可能对脆弱的全球经济复苏造成破坏。”

进场前先看基本面

尽管油价走高对油气业有利，但并非所有公司都从中受益，分析员提醒投资者，应留意各家公司的基本面再下决定。

为了反映原油价格走高的利好，达证券向上调整国油化学（PCHEM,5183,主板工业产品服务组）、国际船务（MISC,3816,主板交通物流组）和VELESTO能源（VELESTO,5243,主板能源组）等油气股的估值和目标价。

该行将国油化学的评级从前期的“持有”上调至“买进”，主要是因为该公司是以较低的价格向母公司国家石油（Petronas）采购天然气原料，成本较低，而大部份竞争对手着面临石脑油原料价格上涨带来的成本压力。

吴俊声表示，丰隆投资银行目前给予“买进”评级的油气股项包括国际船务、阿玛达（ARMADA,5210,主板能源组）、戴乐集团（DIALOG,7277,主板能源组）和达洋企业（DAYANG,5141,主板能源组）。

强劲牛市  油价9月来飙21%

综合外电报道，油价周三下滑，此前中国政府表示正在研究控制创纪录高位的煤炭价格，并要求第四季所有煤矿要在确保安全的前提下，按满负荷安全合理组织生产，以缓解电力短缺。

中国煤炭和其他大宗商品价格盘初下跌，进而使油价由升转跌。

OANDA的高级市场分析师哈雷（Jeffrey Halley）说：“随着煤炭和天然气价格走势趋缓，以及相对强弱指标（RSI）技术指标仍处于超买区域，油价出现大幅而实质性下跌的可能性正在上升。”

针对近期煤炭价格快速上涨，大幅推高下游行业生产成本，中国国家发改委周二下午召开专题座谈会，研究依法对煤炭价格实施干预措施，促进煤炭价格回归合理区间，促进煤炭市场回归理性，确保能源安全稳定供应。

周三亚洲交易时段，布兰特原油期货下跌0.43美元，每桶报84.65美元，但仍徘徊在接近多年高点的位置。周三到期的纽约西得克萨斯中质油（WTI）11月期货下跌0.37美元至每桶82.59美元，更为活跃的12月合约下跌0.45美元，降至每桶81.99美元。

周二纽约收盘，12月交割的布兰特原油期货结算价为每桶85.08美元，上涨0.75美元，创下2018年10月3日以来的最高结算价。11月交割的WTI原油结算价上涨0.52美元，至每桶82.96美元，为2014年10月13日以来的最高近月合约结算价，12月货上涨0.75美元，至每桶82.44美元。

国际油价已涨2个月

在过去两个月里，油价一直在攀升，自9月初以来，布兰特原油价格上涨约19%，纽约原油也扬升约21%。

哈雷称：“布兰特原油可能跌至每桶82美元，WTI原油可能跌至每桶78.50美元，但仍可以舒适地保持在一个强劲的牛市中……即使油价出现5美元的回调，我仍然认为回调持续时间会很短。”

石油市场总体上仍然受到支撑，因为全球煤炭和天然气短缺，促使人们转而使用柴油和燃料油发电。

市场还受到美国石油协会（API）库存数据的压力，市场消息人士称，截至10月15日当周，美国原油库存增加330万桶。

外电调查的9位分析师对原油库存的预测为增加190万桶。

然而，美国汽油和馏分油库存的下降幅度远远超过分析师的预期，这表明需求强劲。

美国能源信息署（EIA）的数据将在周三公布。

Rystad Energy高级石油市场分析师迪克森（Louise Dickson）表示：“供需平衡表明，市场正在经历供应短缺，这正导致库存大幅减少，并推动价格上涨，这种市场吃紧的状况预计将延续到2022年的大部份时间，到明年第四季，原油供应才会仅仅赶上需求。”

交易员商和分析师表示，随着北半球即将进入冬季，气温下滑，取暖需求上升，油、煤、天然气价格料将维持高企。

根据AccuWeather.com，中国各地已经开始降温，北方地区的温度预计将下降到接近冰点。

亚洲的煤炭和天然气价格上涨，预计将导致一些终端用户转而使用成本较低的石油作为取暖燃料替代品。