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Comments
Alan Gan commented on AAX.
5 days
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賣掉航空業務給aax的收入,到時capitalA分給股東的利息,會是以AAG股票的方式分給股東,就是以股代息。
因此,到時capital A的股東,可以分到多少AAG新股票,取決于AAG和CapitalA股價之間的關係。如果AAX價格升到很高,CapitalA的價格卻很低,到時CapitalA股東可以分到的股票就會分到很少。
因此,到時capital A的股東,可以分到多少AAG新股票,取決于AAG和CapitalA股價之間的關係。如果AAX價格升到很高,CapitalA的價格卻很低,到時CapitalA股東可以分到的股票就會分到很少。
我沒辦法預計到股價啦。
因為這個世界一直在變動,各種事件都可能會影響到股價,例如戰爭,甚至我們從來都沒有想過,一個流感可以癱瘓整個世界2年。
合併之後,AAG就是整個亞洲最大的廉價航空公司,而且是有短,中,長完整航線的廉價航空,就算世界最大的幾家廉價航空公司,都沒有AAG這麼完整的航線。
所以現在從合併到成熟穩定獲利,應該需要一個3年的時間。到時才會在股價上看到他真正的價值。
因為這個世界一直在變動,各種事件都可能會影響到股價,例如戰爭,甚至我們從來都沒有想過,一個流感可以癱瘓整個世界2年。
合併之後,AAG就是整個亞洲最大的廉價航空公司,而且是有短,中,長完整航線的廉價航空,就算世界最大的幾家廉價航空公司,都沒有AAG這麼完整的航線。
所以現在從合併到成熟穩定獲利,應該需要一個3年的時間。到時才會在股價上看到他真正的價值。
@Kung, that is just a sample price that, calculated with the price on last Thursday.
The total unit shares that capital A shareholders will get depends on the share price(both) on entitlements date.
The total unit shares that capital A shareholders will get depends on the share price(both) on entitlements date.
豁出去,但不是叫你all in。
都放著不要動,等到你心目中這隻股能夠去到的最高點,才一次過放掉,而且是頭也不回的放掉。
巴菲特說過,如果一隻股票你沒有打算握者十年,那麼從一開始就不要投資,因為你都對他沒信心,為什麼還要投資。
波段性的投資法(就是短期一直買低賣高,一直重複)不是不好,問題點就是,你不會知道時候是低點,什麼是高點。
你有可能很急,結果買在高點或是賣在低點。你也可能一直等低點,最後卻錯過買點。
這些專家算過,就算一個投資者很會抓高低點,但是頻繁交易的獲利比長期放著不動最後一次過賣掉的獲利來得低。
當然這個先決條件都是建立在你是在投資,不是投機。意思就是投資在一家好公司。
可能會有人說怎麼可能,當然是波段性來回幾次獲利比較高啊。會這樣認為,是因為你是在看你已經知道的事。例如你已經知道之前1.2x是最低點,然後2.6是最高點。但是真實的場景是,你不會知道未來的股價發展。
都放著不要動,等到你心目中這隻股能夠去到的最高點,才一次過放掉,而且是頭也不回的放掉。
巴菲特說過,如果一隻股票你沒有打算握者十年,那麼從一開始就不要投資,因為你都對他沒信心,為什麼還要投資。
波段性的投資法(就是短期一直買低賣高,一直重複)不是不好,問題點就是,你不會知道時候是低點,什麼是高點。
你有可能很急,結果買在高點或是賣在低點。你也可能一直等低點,最後卻錯過買點。
這些專家算過,就算一個投資者很會抓高低點,但是頻繁交易的獲利比長期放著不動最後一次過賣掉的獲利來得低。
當然這個先決條件都是建立在你是在投資,不是投機。意思就是投資在一家好公司。
可能會有人說怎麼可能,當然是波段性來回幾次獲利比較高啊。會這樣認為,是因為你是在看你已經知道的事。例如你已經知道之前1.2x是最低點,然後2.6是最高點。但是真實的場景是,你不會知道未來的股價發展。
股東大會一定通過的。
少林足球的謝賢有句金句叫做:裁判、邊裁判,主辦,協辦都是我的人。
Tony就是謝賢。
@pang,你想得太簡單,Tony是藉著capA和其他的公司,在掌控著aax。
所以你在股東名單上只看到tony直接持有多少股份,但是你忘了還有間接持股。所以不管aax或是capA, 他都是擁有股份最多的單一股東。
另外你不要擔心,現在很多投行的分析員都支持,覺得這個是雙贏的計畫。AAG以後的體制和結構,將會變成可以跟主流的航空公司競爭的航空企業。
少林足球的謝賢有句金句叫做:裁判、邊裁判,主辦,協辦都是我的人。
Tony就是謝賢。
@pang,你想得太簡單,Tony是藉著capA和其他的公司,在掌控著aax。
所以你在股東名單上只看到tony直接持有多少股份,但是你忘了還有間接持股。所以不管aax或是capA, 他都是擁有股份最多的單一股東。
另外你不要擔心,現在很多投行的分析員都支持,覺得這個是雙贏的計畫。AAG以後的體制和結構,將會變成可以跟主流的航空公司競爭的航空企業。
@pang 9月是AAG在bursa上市,AAX會下市。在美國上市的計畫,根本就還沒有一撇,只是講講而已,簽一下mou而已。
看我半年前的留言,真的給我說中:capA說要去美國上市只是障眼法。
Tony在今天的新聞說:capA賣航空業務給aax後,美國上市的計畫就可有可無了。
Tony在今天的新聞說:capA賣航空業務給aax後,美國上市的計畫就可有可無了。
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