（吉隆坡30日讯）交通部长陆兆福透露，政府将于4月杪公布电动车新路税架构，并承诺该税率会比燃油汽车更诱人且便宜。

他说，交通部仍在拟定新的电动车（EV）路税架构，工作已进入最后阶段，希望能在4月底前公布相关决定。”

他强调，拟定的架构有两大原则，即必须具吸引力，以及必须比燃油汽车（ICE）的路税更便宜。

陆兆福今日见证中国广汽集团与华丽山陈唱独资子公司WTC Automotif（马）私人有限公司签署本地组装车（CKD） 技术协议暨出口了解备忘录签署仪式后，如是指出。

他表示，电动车路税豁免优惠期于2025年才结束，因此国人在这期间购买电动车，仍可享有免路税优惠：“虽然直至2025年电动车都可享有免路税优惠，但许多车主担心优惠期结束, 恐承担昂贵的路税。”

他也说，虽然目前我国的电动车市占率仍未普及，惟相信电动车是世界趋势，会有越来越多国人改用电动车。

在2022年2月15日，陆路交通局宣布，电动车路税将豁免至2025年12月31日，新的路税架构将于2026年落实。

另外，陆兆福希望马中两国继续在交通和出行领域寻求合作机会，并呼吁中国汽车业者，除了电动车，也引入更多低碳交通工具至大马，一起探索东盟市场商机。

他说，大马被广汽集团选为右侧驾驶（RHD）车辆的第一个市场，凸显了我国作为国际扩张主要目的地的重要性。

“这凸显了我国作为汽车企业首选市场的吸引力，体现了国际品牌对大马作为其运营战略中心的信任和信心。”

鉴于2050年实现温室气体净零排放目标，他呼吁两家公司在大马推出更多车型，特别是电动车（EV），以促进大马永续交通和减碳。

陆兆福也说，大马正处于加速电动汽车采用的边缘，政府将继续提供激励措施，鼓励业者从燃油车过渡到电动车。

“我们仍处于电动车采用的早期阶段，然而可能很快就会加速起飞，为先行者和颠覆者带来巨大机会。”

去年我国的电动车销量约为1万辆，前年仅2500辆。

陆兆福指中国在生产电动巴士和上路方面处于领先地位，此经验对大马有所帮助。

“中国向低碳汽车（包括电动乘用车、电动计程车和电动巴士）的转型引人注目。尤其是广州，率先在中国实现公交巴士和交通工具100%电动化。”

他希望在电动车和新能源领域有丰富经验的中国企业能来马，不仅为大马市场，也为具有很大增长空间的东盟市场探索机会。

与会者包括中国驻马大使馆经商处公参孙淑强、华丽山陈唱控股总执行长陈庆民、陈唱集团执行副总裁陈顺发、中国广汽集团总经理冯兴亚、广汽国际总经理卫海岗、中国广州市副市长赖志鸿、广州市交通运输局长沈颖、APM集团总执行长拿督陈永华、陆路公共交通机构总监拿督阿兹兰沙、大马对外贸易机构出口促销组主任尤丝丽娜瓦蒂等。