该部澄清，工程部并未发布任何招标书（RFP），以选定一家企业或财团来执行该系统实施项目。

此澄清是回应《The Edge》财经周报日前关于“6家公司竞标多车道自由流通系统合约”的报道。

据了解，政府将制定若干领域指导方针，供特许经营公司遵循，以确保各条高速公路实施的多车道自由流通系统在一定程度上保持一致，方便道路使用者。

今年8月，工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰表示，大道特许经营公司将有两年时间来确定合作伙伴，以落实该系统，取代全国33条高速公路上的传统收费亭，并利用无线射频识别系统（RFID）及自动车牌辨识（ANPR）技术进行收费。

2022年，政府曾委任由Konsortium Jaringan Selangor有限公司（KJS）与SEP Synergy（马）有限公司组成的联营公司，为价值35亿令吉的无障碍收费系统的中央收费公司。

但公账会随后指出，这项任命可能与现有的特许经营协议相冲突，因为协议已赋予高速公路营运商专属收费权。

今年早些时候，阿末马斯兰证实，政府委任的联营公司由于未能在去年12月16日前，与高速公路特许经营公司达成协议，任命已失效。

竞标财团阵容：

1.JustGo Digital有限公司，由大马南北大道公司（PLUS Malaysia Bhd）支持。

2.Touch’n Go私人有限公司：由隶属于国民投资机构（PNB）的Prolintas控股支持。

3.联营公司：由Konsortium Jaringan Selangor私人有限公司与SEP Synergy（马）私人有限公司组成，并由IJM（IJM，3336，主板建筑股）与达力（TALIWRK，8524，主板公用事业股）旗下的高速大道支持。

4.联营公司：人民大道信托公司（Amanat Lebuhraya Rakyat，ALR）与隶属于国家银行的大马支付网络有限公司（PayNet）。

5.Setel Ventures私人有限公司，隶属于国油贸易（PETDAG，5681，主板能源股）.

6.联营公司：王室家族与卡塔尔财团，并采用韩国技术。