（吉隆坡23日讯）分析员指出，有望重启的隆新高铁（HSR）项目，对潜在赢家杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股）是件好事，任何新进展应能够提振走势低迷的股价。

联昌国际投行研究分析员在报告中指出，市场对于将在本月底举办的双边谈判的期盼是合理的。

这是因为一旦第二捷运站（MRT2）和轻快铁第三路线（LRT3）竣工，本地就缺乏规模庞大，及能大幅提振经济的新基建项目。

因此，分析员相信投资者对大型相关业者的买气终将回归，尤其看好曾在2018年获颁合约的赢家。

杨忠礼机构与TH产业所组成的联营公司，曾获委任负责隆新高铁南部项目，北部则由金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）与马资源（MRCB，1651，主板产业股）组成的财团负责。

股价今年跌26%

尽管目前项目合约价值未知，无法估量对杨忠礼机构盈利的提振，但分析员相信杨忠礼机构有能力从中分一杯羹，并认为能提振股价，尽管项目可能需要很长时间才会动工。

年初至今，杨忠礼机构股下跌约26%，反映出冠病疫情对盈利造成的风险，及管控令延长对本地业务的影响；该公司当前股价比2018大选后低位的93仙，还要低22%左右。

另外，纳入疫情和管控令风险后，分析员下砍本财年每股净利预测，幅度介于1%到12%

报告点出，管控令扰乱金马士-新山（Gemas-JB）双线电轨项目建筑入账、产业销售，及酒店和洋灰业务营运。

“在管控令结束后，及隆新高铁项目重谈在即，我们认为市场预期项目会有好结果的期盼，能够支持该股情绪。”

因此，分析员将原先“守住”评级上调至“增持”，并降低实际净资产价值（RNAV）40%折价至30%，调高目标价至97仙。

潜在风险包括管控令后业务恢复呆滞，导致盈利疲弱；利好因素则是高铁项目重启。

东铁开启招标

政府在本周一（18日）批准东海岸铁路（ECRL）的A部分铁路计划；这项部分工程涉及210.4公里的铁路建设。

尽管进度因管控令而有所拖延，但2026年12月的竣工目标仍保持。

根据报告，分析员得知这项项目竞标，将在未来数周内开启，主要是一些准备和土木工程，而且通常这类工程合约会是中小型规模。

因此，相比A部分工程，大型承包商会更青睐即将出炉的B部分工程招标。

“我们相信A部分工程，将优先考虑给未上市的小型业者。”

至于B部分工程，分析员估计工程价值高达92亿令吉，其中40%将分包给本地业者的工程，价值达37亿令吉。

不过，分析员相信会先颁发A部分工程，因此B部分工程最早也要等到今年末季才会推出。