（吉隆坡19日讯）随着美元走贬、燃油价格下跌，促使航空公司营运成本收窄，让我国以壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）为主的航空股，正迎来顺风。

尤其马航当前面对危机，被迫削减18%运力，对于两家上市竞争对手而言，更是好消息。

马银行投行研究甚至预料，在最佳情境之下，两家航空公司明年的盈利可以翻倍！

分析员指出，令吉兑美元持续高歌上探，而航空燃油的价格也跌至每桶86美元，都是航空领域的好消息。

“本地航空公司，多达70%至80%营运成本皆以美元计价，其中有40%至50%便是燃油成本。”

分析员计算，令吉兑美元每升值5仙，拥有亚航集团的壹必投集团年度盈利，能额外扩大1亿到1.25亿令吉。

同理而言，亚航长程的盈利，也能另增2500到3000万令吉。

马航危机，亚航获利

一般而言，航空公司成本开销收窄，一般都会外溢到消费者处，顺势调降机票价格，不过报告特别指出，近期状况却迥然不同。

“随着马航削减18%运力，进而导致航空市场供应走降，让其他航空公司能抬高票价。

“类似的情况，在马航MH370和MH17悲剧发生时也出现过。”

因此，壹必投集团和亚航长程预料又将在此次马航危机中受益。

分析员预计，机票售价每涨1令吉，壹必投集团的盈利可增加2500万到3000万令吉；亚航长程盈利也会增加300万令吉。

利好可否长持？

马银行投行因此写道，若令吉兑美元汇率可保持在平均4.35水平，以及航空燃油价格维持在每桶90美元水平，壹必投集团和亚航长程的盈利，分别可以较预期再涨93%和123%之多。

“这可让壹必投集团的目标价，提高到1.38令吉；而亚航长程目标价，更是可以达到6.06令吉！”

当然目前为止，该投行还是“较为保守地”，只给壹必投集团1.00令吉目标价，和亚航长程2.71令吉目标价；而二者的评级毫无疑问都是“买入”。